BMW X5 Обзор

Чип-тюнинг двигателя

Чип-тюнинг — это настройка режимов работы электронных контроллеров путем коррекции внутренних управляющих программ (firmware). В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью увеличения мощности. Кроме указанного к чип-тюнингу иногда относят и применение дополнительных электронных модулей для решения схожих задач.

Основные задачи

Как уже упоминалось выше, наиболее часто преследуемая цель — повышение мощности. Реже к чип-тюнингу обращаются для снижения расхода топлива. Еще реже — для коррекции программы блока управления двигателем в связи с изменением режима работы, параметров или комплектации механических и/или электронных компонентов двигателя автомобиля. Например, это может быть замена форсунок на другие, с отличающейся производительностью, установка нагнетателя воздуха, переход на другой вид топлива и др. Чип-тюнинг необходим для большинства автомобилей при установке на них ГБО (газобалонного оборудования), так как оптимальный УОЗ (угол опережения зажигания) для газового топлива существенно отличается от такового для бензина, а корректировка УОЗ возможна только при изменении калибровок программы управления двигателем. Следует также отметить, что в России одним из важных направлений применения чип-тюнинга, в особенности в сегменте массовых недорогих автомобилей, стало исправление заводских ошибок в программах, допускаемых рядом производителей при выходе на российский рынок. Большинство производителей устанавливает в ЭБУ (электронный блок управления) автомобиля "усредненные" программы, не учитывающие особенности российского топлива, климатические особенности региона и т.д. В результате на заводских программах наблюдаются ставшие уже классическими проблемы, например: рывки при переходе от холостого хода к движению на большинстве автомобилей Daewoo Nexia, неконтролируемый подскок оборотов холостого хода на автомобилях Chevrolet Lanos, неустойчивый холостой ход на автомобилях ZAZ Sens и многое другое. Указанные проблемы могут быть успешно устранены при помощи чип-тюнинга.

Mercedes SLS AMG

Acura RSX

Acura RSX — это переднеприводное, 3-дверное, 4-местное купе, являющееся аналогом Honda Integra. Модель Акура RSX выпускалась с 2002 по 2006 год в двух комплектациях: базовой и "Type-S".

В базовой комплектации, автомобиль оснащался двухлитровым i-VTEC мотором мощностью в 160 л.с. на 6500 об/м, 5-скоростной механической или автоматической коробкой передач, тканевыми сиденьями (кожа опционально), CD плейером, Bose акустикой, люком, климат-контролем, круиз-контролем и противоугонной системой.

В комплектации Type-S, автомобиль оснащался более мощным мотором мощностью 212 л.с. при 7800 об/м, 6-скоростной механической КПП со сближенными передаточными числами, перфорированными кожаными сиденьями, Bose акустикой с сабвуфером и cd-changer’ом на 6 дисков.

Тест-драйв Lexus RX 450h. Часть 1

BMW X6

BMW X6, по словам главного дизайнера баварской марки Криса Бэнгла, представляет собой купе с внедорожными замашками. 5-дверный автомобиль отличается скошенной линией крыши и колесными арками для 21-дюймовых колес. Дизайн передней части имеет много общего с нынешним поколением X5, а вот бампер перекликается с концептом CS. Верхняя часть боковых зеркал выполнена из алюминия.

Надо сказать, что представители BMW еще во время автосалона во Франкфурте в сентябре 2007 года, когда состоялась презентация концепта Х6, заявляли, что эту модель не стоит рассматривать как внедорожник. Баварцы говорили, что Х6 является представителем нового класса, который они назвали SAC - Sports Activity Coupe. Внутри BMW X6 будет место для пятерых, хотя размеры машины позволяют разместить в салоне и семь кресел. Однако в BMW решили, что Х6 это все-таки купе, пусть и внедорожное, а не транспортное средство для перевозки огромного количества пассажиров. К тому же если посмотреть на машину в профиль, то станет ясно - даже если бы там и был третий ряд кресел, то его пассажирам просто-напросто не хватило бы места над головой. Ведь задняя часть крыши здесь очень сильно завалена (именно это и позволяет BMW называть X6 словом купе).

Самые скромные BMW X6 получат 6-цилиндровый дизельный мотор объемом 3,0 л, который будет выдавать 286 л.с. и 580 Нм. Будет и 3,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, мощность которого составит 306 л.с. (400 Нм.). Ну а самый быстрый Х6 начнут оснащать новым V8 объемом 4,4 л. с двойным турбонаддувом (!), который будет выдавать 407 л.с. и 600 Нм. Благодаря последнему силовому агрегату большой и довольно тяжелый Х6 будет разгоняться 0-100 км/час всего на 5,4 сек.

Honda Accord 2013

Honda Legend

Этот среднеразмерный седан бизнес-класса стал продуктом совместной разработки компании Honda и Austin Rover Group. Впервые Honda Legend была показана публике в 1983 году, серийное же производство модели стартовало в начале 1984 года. Автомобиль выпускается уже в четвертом поколении, выпуск которого начался в 2004 году. До 2009 года под капотом у этого седана находился 35 литровый бензиновый двигатель, а в 2009 году, после рестайлинга, в результате которого Honda Legend значительно выросла в габаритах, на нее стали устанавливать новый 3.7 литровый двигатель, который агрегатируется с пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Привод автомобиля - полный.

Jaguar C-X75 остаётся с микротурбинами

Ещё в мае прошлого года стало известно, что концепт Jaguar C-X75 не останется лишь выставочным образцом. Правда, по пути к конвейеру он потерял свою главную изюминку — пару газовых микротурбин, служивших для подзарядки батарей. Дело в том, что для адекватного охлаждения им потребовались бы воздухозаборники общей площадью более полутора метров, а это больше, чем вся фронтальная проекция машины. Поэтому в качестве генератора будет использоваться турбомотор 1.6, разработанный совместно с инженерами фирмы Cosworth и формульной «конюшни» Williams.

Между прочим, по слухам, из этого мотора выжали аж 500 л.с. Непонятно, зачем такая мощность простому генератору, но оставим этот вопрос на потом. Главная же новость на данный момент — микротурбины всё же остаются в строю. Дело в том, что сама эта технология сулит большой выигрыш как в массе (вес каждой турбины всего 34 килограмма), так и в эксплуатации. Такие генераторы не требуют отдельной системы смазки, в них меньше движущихся частей, и система охлаждения для них значительно проще, чем для традиционных ДВС.

Nissan GTR R35

Всего год прошел с последнего обновления суперкара Nissan GTR 2012, а японцы вновь подготовили ряд обновлений для флагманской модели, мировой дебют которой состоится в середине месяца на автосалоне в Токио.

На этот раз в компании не стали трогать внешность GTR, зато основательно поработали над его технической начинкой. Так, например, оптимизировав работу впускной и выпускной систем, инженерам удалось “снять” с 3,8-литровой би-турбо “шестерки” дополнительные 20 л.с. и 20 Нм.

Тест - Драйв Toyota GT 86

История фирмы Rols-Royse

Автомобили марки Rolls-Royce стали в наши дни настоящей легендой. За всю историю этой марки было выпущено немного больше 20 моделей. Именно этим фирма отличается от других известных производителей автомобилей, которые постоянно выпускают все новые и новые модели. Но фирма Rolls-Royce всегда заботилась не о количестве марок, а об их качестве. Фирма всегда в первую очередь отождествляла марку с престижем. Эта тенденция сохранилась ми в наше время. Каждую свою модель компания стремится довести буквально до совершенства.

Фирма Rolls-Royce выпускает мало моделей. Именно из-за этого каждая модель фирмы превращается буквально в легенду своего времени. Даже если выпуск автомобиля произошел достаточно давно, автомобили все равно прекрасно продаются. В двадцатом веке эти британские автомобили пользовались большой популярностью у звезд шоу-бизнеса, известных политиков и бизнесменов всего мира.

Тест-драйв нового Porsche Cayenne

Audi A5

В 2011 году был проведен рестайлинг успешной модельной линейки Audi A5. Купе получило обновленную, стильную внешность. Новая Audi A5 стала более привлекательной благодаря измененной передней и задней оптике, плавным линиям кузова, стремительному силуэту. Оформление интерьера обновленного купе Audi A5 также получило множество изменений и доработок: повышено качество материалов отделки, улучшена эргономика органов управления. Audi A5 обладает целым набором средств активной и пассивной безопасности. Стандартная комплектация модели включает наличие бифункциональных ксеноновых фар со светодиодами, спортивного руля, подогрева передних сидений, климат-контроля, информационной системы водителя с монохромным дисплеем, аудиосистемы с цветным дисплеем и жестким диском.

На российском рынке Audi A5 представлена в нескольких модификациях. Купе предлагается с одним из 2-х бензиновых моторов TFSI или дизельным силовым агрегатом TDI. На выбор имеется 6-ступенчатая МКПП или роботизированная коробка передач S Tronic. Модификация, оснащаемая бензиновым двигателем, объемом 1.8 л имеет привод на передние колеса, все остальные модификации оснащены "фирменной" системой полного привода - Quattro. Новинка также получила новый электромеханический усилитель рулевого управления.

Honda Prelude 5

5-е поколение Prelude, которое начало выпускаться в 1996 году - это купе с консервативным дизайном кузова. Разработчики как будто вернулись к 3-му поколению модели. Должно быть, при создании 4-го поколения Prelude руководство Honda приняло решение о том, что его внешность будет полна индивидуальных черт. Поэтому, несмотря на то, что 5-й Prelude полон кардинальных изменений, его предшественник в чем-то выглядит новее.

Prelude оснащается 4-мя типами двигателей. Самые мощные из них - двигатели DOHC VTEC (220 и 200 л.с.); есть также двигатель DOHC мощностью 160 л.с. и SOHC мощностью 135 л.с. Так же, как и в 4-м поколении модели, все двигатели - 2.2-литровые, рядные, 4-цилиндровые. Подвеска - двойная независимая рычажного типа на всех колесах. Существует модификация, оснащенная системой 4WS. Среди усовершенствований стоит отметить систему ATTS (Active Torque Transfer System), активно распределяющую крутящий момент и позволяющую автомобилю быстрее и "острее" входить в повороты. Еще одно новшество - трансмиссия S-Matic. Prelude вписал наиболее яркие страницы в историю купе Honda, и в 2000 году его эпоха закончилась - на этом поколении производство модели завершилось.

Спорткары Subaru WRX и WRX STI

Subaru WRX и Subaru WRX STI — культовые наследники раллийных Subaru Impreza, выступавших в мировом раллийном чемпионате WRC (World Rally Championship) до 2009 года и успевших завоевать в течение восьми лет 3 чемпионских титула. Первое поколение Subaru Impreza WRX появилось в 1992 году, за прошедшие годы модель обновлялась три раза. Нынешнее - третье поколение ведет свою историю с 2007 года, а его нынешнее осеннее обновление заключается в расширении кузовной линейки и отказе использовать в названии имени родительской “Impreza”. Subaru WRX и Subaru WRX STI с осени 2010 года выпускаются в кузовах хэтчбек и седан. В отличие от обычной Impreza версии Subaru WRX и WRX STI наделены ярким спортивным дизайном. Они могут похвастаться агрессивной передней фальшрадиаторной решеткой, бамперами измененной формы с прожекторами противотуманных фар, раздутыми передними и задними колесными арками, недетского размера воздухозаборником, расположенным по центру капота автомобиля, задними спойлерами (особенно ярко выраженными в версии STI). Также спортивные модели Субару Импреза WRX и WRX STI отличаются от стандартных Impreza размерами устанавливаемых дисков, 17-18 место 16 дюймов.

Между собой Subaru WRX и WRX STI отличаются задними спойлерами и еще большего размера воздухозаборником. Но основные отличия между ними заключаются в техническом оснащении. Описывая внутреннее обустройство Subaru WRX и Subaru WRX STI хочется отметить, что основной акцент в работе над ними создатели уделили технической начинке. Поэтому и внешность и интерьер Субару WRX/WRX STI какими-либо оригинальностью и изысканностью не отличаются, зато и снаружи и внутри все сосредоточено на драйве. Салон встречает водителя тахометром, расположенным по центру приборной панели, спортивным рулем, алюминиевыми перфорированными накладками на педалях, спортивными сиденьями с ярко выраженной боковой поддержкой (за дополнительную плату — установка кресел RECARO). Подчеркивают спортивный характер автомобиля и вставки под алюминий по центру торпедо, а также многочисленные надписи «STI».

Bentley the new GT

Для дизайнеров и инженеров в Крю новый купе Continental GT стал возможностью ярко и дерзко задать направление развития Continental – одного из самых почитаемых брендов Bentley. Судьбоносная и уже увенчанная успехом модель Continental GT появилась на рынке в 2003 г. – она стала первым шагом на пути возрождения Bentley и определила развитие целого сегмента рынка. Этот роскошный GT был максимально удобен в эксплуатации, оставаясь верным духу автомобилей Bentley Gran Turismo.

Теперь эстафету своего великого предшественника подхватывает новый 4-местный купе Continental GT. Он хранит дух GT, повышая планку совершенства дизайна, инженерного исполнения, роскоши, отделки, динамических характеристик, повседневной практичности и изысканности.

Точеный новый кузов придает купе GT еще более решительный вид. Современный интерьер – это новый уровень дизайна кабины, комфорта и роскоши, создаваемой вручную. Например, сиденья стали более прочными, сзади пространство для ног увеличено, а изогнутая приборная доска стала еще более стильной и современной. Новая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном обеспечивает самую современную навигацию, позволяет пользоваться инструментами Google Maps и создает новые возможности для развлечений. Новаторские технологии динамиков (Balanced Mode Radiator) и цифровой обработки сигнала (Dirac Dimensions™) обеспечивают высочайшее качество звука.

Обзор Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Italia был представлен в 2009 году на Франкфуртском автосалоне. Модельный год среднемоторного купе заявлен как 2011, производство и продажи стартовали в 2010 году. По данным на начало сентября 2010 года продано около 1 200 экземпляров. Купе 458 Италия построено по традиционной среднемоторной схеме, дающей оптимальную развесовку по осям. Машина создана при участии ателье Pininfarina. Модель 458 Italia стала первой в производственной программе Ferrari, которая оснащается перспективным силовым агрегатом с непосредственным впрыском топлива. Двигатель — восьмицилиндровый, объёмом 4.5 литра и мощностью 570 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,4 сек., максимальная скорость — 325 км/ч. Средний расход топлива составляет 13,3 л на 100 км, что значительно меньше, чем у предыдущей модели, Ferrari F430.

Mitsubishi Lancer Evo X обзор и тест-драйв

Bugatti Veyron vs McLaren F1

Lamborghini Sesto Element

Самый дорогой суперкар за 3.000.000 $

Pagani Zonda F

Pagani Zonda F — одна из быстрейших серийных машин, проехавших по северной петле Нюрбургринга. Новая модификация Zonda R, созданная специально для трек-дней, еще быстрее: она мощнее, легче, а подвеска и аэродинамика настраиваются. Рассказ о машине стоит начать с монокока.

Он выполнен из углеродно-титанового композита — за счет применения нового материала возросла жесткость при значительном снижении веса. Передний и задний подрамники изготовлены из хром-молибденового сплава, а внешние кузовные панели из углеволокна MD System. Для деталей подвески конструктор Горацио Пагани выбрал алюминиевый сплав AvionAl, для структурных элементов, удерживающих двигатель и коробку передач — сплав ErgAl. И даже винты использованы исключительно титановые, от фирмы Poggipolini. Благодаря этим мерам сухой вес машины (полностью заправленной и с залитыми жидкостями) составляет всего 1070 кг. 

Lamborghini Reventon

Lamborghini Reventon — среднемоторный суперкар, дебютировавший в 2007 году на Франкфуртском автосалоне. Это самый мощный и дорогой Lamborghini для дорог общего пользования, стоящий примерно миллион евро (US$1,5 миллиона). В официальном пресс релизе сказано, что только 20 автомобилей будет произведено для публики и один (маркированный как 0/20) — для музея Lamborghini. Lamborghini гордится своим экстремальным суперкаром высочайшей производительности и качества без компромиссов. Название Reventon было выбрано в соответствии с традицией Lamborghini. Reventon — это боевой бык, принадлежащий семье Дона Родригеса. Он включен в список самых знаменитых быков и известен убийством знаменитого тореадора Феликса Гузмана в 1943 году. Хотя он основан на чрезвычайно успешном Murcielago LP640, внешний дизайн Reventon является совершенно новым. Как и базовая модель, экстерьер выполнен из CFC , композитного материала из углеродного волокна, который прочнее и легче. Внешние компоненты приклеиваются и закрепляются на кузове, состоящем из и стали. Перед характеризуется острым углом, центральной «стрелой» и мощными направленнами воздухозаборниками.

 Хотя они и не подают воздуха непосредственно в турбину, как в самолете, имея в виду, 650 л.с., обильные объемы воздуха необходимы для охлаждения углеродных тормозных дисков и суппортов шести цилиндров. Естественно, обе двери открываются вверх, Reventon — наследник с легендарного Countach символа V12 продуктовой линейки Lamborghini. С их асимметричной конфигурации, большими воздухозаборниками под дверью, они представляют собой пример крайней согласованности с которыми Lamborghini выполняет свою функцию: на стороне водителя это большой воздухозаборник, увеличивающий поток воздуха в радиатор. Со стороны пассажира, воздухозаборник плоский, потому что в этом случае, он имеет функцию подачи воздуха ниже пола.Аэродинамически оптимизированная плоская структура пола обрывается на заднем диффузоре, показывая акцентированную форму.

Porsche объявил цены на свой самый дорогой суперкар

Компания Porsche официально объявила цены и дату выхода на рынок гибридного суперкара 918, концепт, которого был представлен на Женевском мотор-шоу в 2010 году.

Серийное производство модели 918 начнется в начале 2013 года. Выпуск машины будет налажен на заводе компании в городе Цуффенхаузен. Минимальная цена в Европе составит – 645 000 евро. На российском рынке такой суперкар будет стоить 991 300 евро, что составляет почти 40 миллионов рублей. Заказы уже принимаются. Всего будет выпущено 918 экземпляров.

Все суперкары Женевы 2012!

Выставка суперкаров в Женеве!

Dodge Viper от Chrysler

Автомобильный концерн Chrysler Group и его тюнинговое подразделение Street and Racing Technology (SRT) представили специальное издание суперкара Dodge Viper GTS под названием Launch Edition. Спецверсия посвящена модели Viper, которая выпускалась с 1996 по 2006 годы.

Внешне от обычного Viper спецверсия отличается классическим синим окрасом кузова c белыми гоночными полосками и пятилучевыми хромированными дисками, а также шильдиками «Stryker».

 

Audi R8 от Prior Design 565 л.с.

Немецкое тюнинговое ателье Prior Design, специализирующееся на выпуске аэродинамическимх обвесов, представило стайлинг-комплект для суперкара Audi R8.

Данный боди-кит призван сделать стандартный Audi R8 более похожим на гоночный болид R8 GT3, который был выпущен спортивным подразделением Audi - Audi Motorsport в 2008 году. Так, комплект под названием GT850 включил в себя видоизмененные передний бампер со сплиттером, боковые юбки, расширенные крылья, новые обрамления вентиляицонных отверстий, а также большие задний диффузор и антикрыло. Общая стоимость этих элементов составляет 24 900 евро.

Кроме того, для заказа доступны 20-колесные диски ADV1 с шинами Continental и спортивный выхлоп. Что касается тюнинга двигателя, то ателье предлагает два варианта форсировки. Путем обновления программного обеспечения, мощность 4,2-литрового двигателя FSI можно увеличить с 430 до 475 лошадиных сил.

Но есть еще и второй вариант, который помимо смены софты предусматривает установку приводного нагнетателя. Тода удастся поднять выдачу до 565 л.c. Правда, на сколько изменятся динамические показатели суперкара, тюнеры не сообщают.

Marussia B2

Как и двойняшки могут отличаться по характеру и по внешности, так и Marussia B2 немного отличается от своего старшего брата — спортивного купе B1. Приставка GT или Grand Turismo превосходно подчеркивает нрав этого автомобилю, ведь когда садишься за его руль хочется втопить педаль акселератора в пол и наслаждаться быстрой ездой по прекрасным дорогам. Жаль только ни в России, ни в Украине таких дорог пока нету... По крайней мере далеко не везде. Больше всего критики вызывает именно клиренс автомобиля, многие с сарказмом называют Marussia B2 «пузотером».

Но речь о другом. Несмотря на некоторые недостатки, авто привлекает к себе внимание элегантным внешним видом и мощным двигателем. Кузов авто выполнен из сверхпрочного пластика, который позволил существенно уменьшить вес — до 1100 кг. Эти килограммы «Маруся» набрала в основном за счет мощного 6-цилиндрового V-образного двигателя, разработанного отечественными конструкторами. Вместе с ними разработкой трансмиссии занимались также специалисты из компании Cosworth.

Subaru BRZ

Тест-драйв нового автомобиля Subaru BRZ от drive.ru

Koenigsegg Agera R 1115 л.с.

Конечно Koenigsegg Agera R не догнала Bugatti Veyron SuperSport по своим показателям, но она является прекрасным автомобилем для ценителей суперкаров.

Трудно представить, как автомастерская, имеющая всего тридцать сотрудников, смогла построить такой автомобиль. Все, что известно об этом автомобиле, вызывает безграничное уважение к его авторскому коллективу. Ведь это не тюнинговая фирма: у них есть собственный двигатель! И на сей раз разработчики умудрились снять со своего 5-литрового V8 битурбо 1115 л.с. мощности и 1200 Нм крутящего момента! Причем последний наступает уже на 3300 оборотах, делая мотор чрезвычайно эластичным.

Bugatti Veyron SuperSport 1200 л.с.

И так безусловно Bugatti Veyron SuperSport является самым быстрым стоковым автомобилем на данный момент.

Источники подтвердили тот факт, что мощность нового автомобиля составит впечатляющие 1200 л.с., а весить новинка будет на 300 кг легче, чем текущая версия. Благодаря этим доработкам до 100 км/ч модель разгонится всего за 2,2 секунды, а максимальная скорость составит 425 км/ч.