Mitsubishi Lancer Evo X обзор и тест-драйв

Bugatti Veyron vs McLaren F1

Lamborghini Sesto Element

Самый дорогой суперкар за 3.000.000 $

Pagani Zonda F

Pagani Zonda F — одна из быстрейших серийных машин, проехавших по северной петле Нюрбургринга. Новая модификация Zonda R, созданная специально для трек-дней, еще быстрее: она мощнее, легче, а подвеска и аэродинамика настраиваются. Рассказ о машине стоит начать с монокока.

Он выполнен из углеродно-титанового композита — за счет применения нового материала возросла жесткость при значительном снижении веса. Передний и задний подрамники изготовлены из хром-молибденового сплава, а внешние кузовные панели из углеволокна MD System. Для деталей подвески конструктор Горацио Пагани выбрал алюминиевый сплав AvionAl, для структурных элементов, удерживающих двигатель и коробку передач — сплав ErgAl. И даже винты использованы исключительно титановые, от фирмы Poggipolini. Благодаря этим мерам сухой вес машины (полностью заправленной и с залитыми жидкостями) составляет всего 1070 кг. 

Lamborghini Reventon

Lamborghini Reventon — среднемоторный суперкар, дебютировавший в 2007 году на Франкфуртском автосалоне. Это самый мощный и дорогой Lamborghini для дорог общего пользования, стоящий примерно миллион евро (US$1,5 миллиона). В официальном пресс релизе сказано, что только 20 автомобилей будет произведено для публики и один (маркированный как 0/20) — для музея Lamborghini. Lamborghini гордится своим экстремальным суперкаром высочайшей производительности и качества без компромиссов. Название Reventon было выбрано в соответствии с традицией Lamborghini. Reventon — это боевой бык, принадлежащий семье Дона Родригеса. Он включен в список самых знаменитых быков и известен убийством знаменитого тореадора Феликса Гузмана в 1943 году. Хотя он основан на чрезвычайно успешном Murcielago LP640, внешний дизайн Reventon является совершенно новым. Как и базовая модель, экстерьер выполнен из CFC , композитного материала из углеродного волокна, который прочнее и легче. Внешние компоненты приклеиваются и закрепляются на кузове, состоящем из и стали. Перед характеризуется острым углом, центральной «стрелой» и мощными направленнами воздухозаборниками.

 Хотя они и не подают воздуха непосредственно в турбину, как в самолете, имея в виду, 650 л.с., обильные объемы воздуха необходимы для охлаждения углеродных тормозных дисков и суппортов шести цилиндров. Естественно, обе двери открываются вверх, Reventon — наследник с легендарного Countach символа V12 продуктовой линейки Lamborghini. С их асимметричной конфигурации, большими воздухозаборниками под дверью, они представляют собой пример крайней согласованности с которыми Lamborghini выполняет свою функцию: на стороне водителя это большой воздухозаборник, увеличивающий поток воздуха в радиатор. Со стороны пассажира, воздухозаборник плоский, потому что в этом случае, он имеет функцию подачи воздуха ниже пола.Аэродинамически оптимизированная плоская структура пола обрывается на заднем диффузоре, показывая акцентированную форму.

Porsche объявил цены на свой самый дорогой суперкар

Компания Porsche официально объявила цены и дату выхода на рынок гибридного суперкара 918, концепт, которого был представлен на Женевском мотор-шоу в 2010 году.

Серийное производство модели 918 начнется в начале 2013 года. Выпуск машины будет налажен на заводе компании в городе Цуффенхаузен. Минимальная цена в Европе составит – 645 000 евро. На российском рынке такой суперкар будет стоить 991 300 евро, что составляет почти 40 миллионов рублей. Заказы уже принимаются. Всего будет выпущено 918 экземпляров.

Все суперкары Женевы 2012!

Выставка суперкаров в Женеве!

Dodge Viper от Chrysler

Автомобильный концерн Chrysler Group и его тюнинговое подразделение Street and Racing Technology (SRT) представили специальное издание суперкара Dodge Viper GTS под названием Launch Edition. Спецверсия посвящена модели Viper, которая выпускалась с 1996 по 2006 годы.

Внешне от обычного Viper спецверсия отличается классическим синим окрасом кузова c белыми гоночными полосками и пятилучевыми хромированными дисками, а также шильдиками «Stryker».

 

Audi R8 от Prior Design 565 л.с.

Немецкое тюнинговое ателье Prior Design, специализирующееся на выпуске аэродинамическимх обвесов, представило стайлинг-комплект для суперкара Audi R8.

Данный боди-кит призван сделать стандартный Audi R8 более похожим на гоночный болид R8 GT3, который был выпущен спортивным подразделением Audi - Audi Motorsport в 2008 году. Так, комплект под названием GT850 включил в себя видоизмененные передний бампер со сплиттером, боковые юбки, расширенные крылья, новые обрамления вентиляицонных отверстий, а также большие задний диффузор и антикрыло. Общая стоимость этих элементов составляет 24 900 евро.

Кроме того, для заказа доступны 20-колесные диски ADV1 с шинами Continental и спортивный выхлоп. Что касается тюнинга двигателя, то ателье предлагает два варианта форсировки. Путем обновления программного обеспечения, мощность 4,2-литрового двигателя FSI можно увеличить с 430 до 475 лошадиных сил.

Но есть еще и второй вариант, который помимо смены софты предусматривает установку приводного нагнетателя. Тода удастся поднять выдачу до 565 л.c. Правда, на сколько изменятся динамические показатели суперкара, тюнеры не сообщают.

Marussia B2

Как и двойняшки могут отличаться по характеру и по внешности, так и Marussia B2 немного отличается от своего старшего брата — спортивного купе B1. Приставка GT или Grand Turismo превосходно подчеркивает нрав этого автомобилю, ведь когда садишься за его руль хочется втопить педаль акселератора в пол и наслаждаться быстрой ездой по прекрасным дорогам. Жаль только ни в России, ни в Украине таких дорог пока нету... По крайней мере далеко не везде. Больше всего критики вызывает именно клиренс автомобиля, многие с сарказмом называют Marussia B2 «пузотером».

Но речь о другом. Несмотря на некоторые недостатки, авто привлекает к себе внимание элегантным внешним видом и мощным двигателем. Кузов авто выполнен из сверхпрочного пластика, который позволил существенно уменьшить вес — до 1100 кг. Эти килограммы «Маруся» набрала в основном за счет мощного 6-цилиндрового V-образного двигателя, разработанного отечественными конструкторами. Вместе с ними разработкой трансмиссии занимались также специалисты из компании Cosworth.

Subaru BRZ

Тест-драйв нового автомобиля Subaru BRZ от drive.ru

Koenigsegg Agera R 1115 л.с.

Конечно Koenigsegg Agera R не догнала Bugatti Veyron SuperSport по своим показателям, но она является прекрасным автомобилем для ценителей суперкаров.

Трудно представить, как автомастерская, имеющая всего тридцать сотрудников, смогла построить такой автомобиль. Все, что известно об этом автомобиле, вызывает безграничное уважение к его авторскому коллективу. Ведь это не тюнинговая фирма: у них есть собственный двигатель! И на сей раз разработчики умудрились снять со своего 5-литрового V8 битурбо 1115 л.с. мощности и 1200 Нм крутящего момента! Причем последний наступает уже на 3300 оборотах, делая мотор чрезвычайно эластичным.

Bugatti Veyron SuperSport 1200 л.с.

И так безусловно Bugatti Veyron SuperSport является самым быстрым стоковым автомобилем на данный момент.

Источники подтвердили тот факт, что мощность нового автомобиля составит впечатляющие 1200 л.с., а весить новинка будет на 300 кг легче, чем текущая версия. Благодаря этим доработкам до 100 км/ч модель разгонится всего за 2,2 секунды, а максимальная скорость составит 425 км/ч.