История фирмы Rols-Royse

Автомобили марки Rolls-Royce стали в наши дни настоящей легендой. За всю историю этой марки было выпущено немного больше 20 моделей. Именно этим фирма отличается от других известных производителей автомобилей, которые постоянно выпускают все новые и новые модели. Но фирма Rolls-Royce всегда заботилась не о количестве марок, а об их качестве. Фирма всегда в первую очередь отождествляла марку с престижем. Эта тенденция сохранилась ми в наше время. Каждую свою модель компания стремится довести буквально до совершенства.

Фирма Rolls-Royce выпускает мало моделей. Именно из-за этого каждая модель фирмы превращается буквально в легенду своего времени. Даже если выпуск автомобиля произошел достаточно давно, автомобили все равно прекрасно продаются. В двадцатом веке эти британские автомобили пользовались большой популярностью у звезд шоу-бизнеса, известных политиков и бизнесменов всего мира.

Тест-драйв нового Porsche Cayenne

Audi A5

В 2011 году был проведен рестайлинг успешной модельной линейки Audi A5. Купе получило обновленную, стильную внешность. Новая Audi A5 стала более привлекательной благодаря измененной передней и задней оптике, плавным линиям кузова, стремительному силуэту. Оформление интерьера обновленного купе Audi A5 также получило множество изменений и доработок: повышено качество материалов отделки, улучшена эргономика органов управления. Audi A5 обладает целым набором средств активной и пассивной безопасности. Стандартная комплектация модели включает наличие бифункциональных ксеноновых фар со светодиодами, спортивного руля, подогрева передних сидений, климат-контроля, информационной системы водителя с монохромным дисплеем, аудиосистемы с цветным дисплеем и жестким диском.

На российском рынке Audi A5 представлена в нескольких модификациях. Купе предлагается с одним из 2-х бензиновых моторов TFSI или дизельным силовым агрегатом TDI. На выбор имеется 6-ступенчатая МКПП или роботизированная коробка передач S Tronic. Модификация, оснащаемая бензиновым двигателем, объемом 1.8 л имеет привод на передние колеса, все остальные модификации оснащены "фирменной" системой полного привода - Quattro. Новинка также получила новый электромеханический усилитель рулевого управления.

Honda Prelude 5

5-е поколение Prelude, которое начало выпускаться в 1996 году - это купе с консервативным дизайном кузова. Разработчики как будто вернулись к 3-му поколению модели. Должно быть, при создании 4-го поколения Prelude руководство Honda приняло решение о том, что его внешность будет полна индивидуальных черт. Поэтому, несмотря на то, что 5-й Prelude полон кардинальных изменений, его предшественник в чем-то выглядит новее.

Prelude оснащается 4-мя типами двигателей. Самые мощные из них - двигатели DOHC VTEC (220 и 200 л.с.); есть также двигатель DOHC мощностью 160 л.с. и SOHC мощностью 135 л.с. Так же, как и в 4-м поколении модели, все двигатели - 2.2-литровые, рядные, 4-цилиндровые. Подвеска - двойная независимая рычажного типа на всех колесах. Существует модификация, оснащенная системой 4WS. Среди усовершенствований стоит отметить систему ATTS (Active Torque Transfer System), активно распределяющую крутящий момент и позволяющую автомобилю быстрее и "острее" входить в повороты. Еще одно новшество - трансмиссия S-Matic. Prelude вписал наиболее яркие страницы в историю купе Honda, и в 2000 году его эпоха закончилась - на этом поколении производство модели завершилось.

Спорткары Subaru WRX и WRX STI

Subaru WRX и Subaru WRX STI — культовые наследники раллийных Subaru Impreza, выступавших в мировом раллийном чемпионате WRC (World Rally Championship) до 2009 года и успевших завоевать в течение восьми лет 3 чемпионских титула. Первое поколение Subaru Impreza WRX появилось в 1992 году, за прошедшие годы модель обновлялась три раза. Нынешнее - третье поколение ведет свою историю с 2007 года, а его нынешнее осеннее обновление заключается в расширении кузовной линейки и отказе использовать в названии имени родительской “Impreza”. Subaru WRX и Subaru WRX STI с осени 2010 года выпускаются в кузовах хэтчбек и седан. В отличие от обычной Impreza версии Subaru WRX и WRX STI наделены ярким спортивным дизайном. Они могут похвастаться агрессивной передней фальшрадиаторной решеткой, бамперами измененной формы с прожекторами противотуманных фар, раздутыми передними и задними колесными арками, недетского размера воздухозаборником, расположенным по центру капота автомобиля, задними спойлерами (особенно ярко выраженными в версии STI). Также спортивные модели Субару Импреза WRX и WRX STI отличаются от стандартных Impreza размерами устанавливаемых дисков, 17-18 место 16 дюймов.

Между собой Subaru WRX и WRX STI отличаются задними спойлерами и еще большего размера воздухозаборником. Но основные отличия между ними заключаются в техническом оснащении. Описывая внутреннее обустройство Subaru WRX и Subaru WRX STI хочется отметить, что основной акцент в работе над ними создатели уделили технической начинке. Поэтому и внешность и интерьер Субару WRX/WRX STI какими-либо оригинальностью и изысканностью не отличаются, зато и снаружи и внутри все сосредоточено на драйве. Салон встречает водителя тахометром, расположенным по центру приборной панели, спортивным рулем, алюминиевыми перфорированными накладками на педалях, спортивными сиденьями с ярко выраженной боковой поддержкой (за дополнительную плату — установка кресел RECARO). Подчеркивают спортивный характер автомобиля и вставки под алюминий по центру торпедо, а также многочисленные надписи «STI».

Bentley the new GT

Для дизайнеров и инженеров в Крю новый купе Continental GT стал возможностью ярко и дерзко задать направление развития Continental – одного из самых почитаемых брендов Bentley. Судьбоносная и уже увенчанная успехом модель Continental GT появилась на рынке в 2003 г. – она стала первым шагом на пути возрождения Bentley и определила развитие целого сегмента рынка. Этот роскошный GT был максимально удобен в эксплуатации, оставаясь верным духу автомобилей Bentley Gran Turismo.

Теперь эстафету своего великого предшественника подхватывает новый 4-местный купе Continental GT. Он хранит дух GT, повышая планку совершенства дизайна, инженерного исполнения, роскоши, отделки, динамических характеристик, повседневной практичности и изысканности.

Точеный новый кузов придает купе GT еще более решительный вид. Современный интерьер – это новый уровень дизайна кабины, комфорта и роскоши, создаваемой вручную. Например, сиденья стали более прочными, сзади пространство для ног увеличено, а изогнутая приборная доска стала еще более стильной и современной. Новая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном обеспечивает самую современную навигацию, позволяет пользоваться инструментами Google Maps и создает новые возможности для развлечений. Новаторские технологии динамиков (Balanced Mode Radiator) и цифровой обработки сигнала (Dirac Dimensions™) обеспечивают высочайшее качество звука.

Обзор Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Italia был представлен в 2009 году на Франкфуртском автосалоне. Модельный год среднемоторного купе заявлен как 2011, производство и продажи стартовали в 2010 году. По данным на начало сентября 2010 года продано около 1 200 экземпляров. Купе 458 Италия построено по традиционной среднемоторной схеме, дающей оптимальную развесовку по осям. Машина создана при участии ателье Pininfarina. Модель 458 Italia стала первой в производственной программе Ferrari, которая оснащается перспективным силовым агрегатом с непосредственным впрыском топлива. Двигатель — восьмицилиндровый, объёмом 4.5 литра и мощностью 570 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,4 сек., максимальная скорость — 325 км/ч. Средний расход топлива составляет 13,3 л на 100 км, что значительно меньше, чем у предыдущей модели, Ferrari F430.